柴油硫含量測定儀基本簡介

柴油硫含量測定儀是我公司應用微庫侖分析技術，采用計算機控制微庫侖滴定的產(chǎn)品，具有性能可靠、操作簡易、穩(wěn)定性好、便于安裝等特點，可用于石油化工產(chǎn)品中微量硫、氯含量的分析，廣泛應用于石油、化工、科研等部門。

柴油硫含量測定儀以WindowsXP操作系統(tǒng)為工作平臺，其友好的用戶界面使分析人員操作更為方便、快捷。在系統(tǒng)分析過程中，操作條件﹑分析參數(shù)和分析結果均在顯示器上直接顯示，并根據(jù)需要可將參數(shù)、結果進行存盤和打印，以便日后調(diào)用、存檔。

柴油硫含量測定儀工 作 原 理

柴油硫含量測定儀由進樣器、裂解爐、電解池、庫侖放大器、D/A轉(zhuǎn)換器、計算機及溫度流量控制器等部分組成。其高靈敏度和快速響應是由庫侖放大器零平衡原理以及合適的電解池和電解液相結合而達到的。

儀器設計原理如圖1所示：

圖1 儀器設計原理圖

在電解池中，參考電極和測量電極組成指示電極對，發(fā)生陰極和發(fā)生陽極組成電解電極對。電解液中的離子存在離解平衡，即：

3I- - 2e ? I3- (硫檢測)

AgCl(固) ? Ag+ + Cl- (氯檢測)

此時，測量電極表面會形成一個穩(wěn)定的電極電位，從而與參考電之間形成一相對穩(wěn)定的電位差ΔΕ。指示電極對將這一ΔΕ信號提供給放大器，然后由數(shù)模轉(zhuǎn)換器（D/A）提供一反向外加偏壓。當二個電壓相等時，則輸入到放大器中的信號為零，那么放大器輸出也為零，此時，在電解電極對間就沒有電流(I)流過，儀器處于平衡狀態(tài)：

E測 - E參 ＝ E偏

△E ＝ 0

I ＝ 0

用微量注射器或者載舟進樣器將石油產(chǎn)品、有機化合物或無機化合物樣品送入石英裂解管，在通有載氣（氬氣或氮氣）和助燃氣(氧氣)的情況下,在700-900℃的高溫下，樣品迅速分解，樣品中的硫或氯元素與氧氣反應被轉(zhuǎn)化為二氧化硫(SO2)或氯化氫(HCl)：

S + O2 = SO2

CxHy-Cl + O2 → HCl + CO2 + H2O

并被載氣帶入電解池，與電解液中的I3-離子(硫檢測)或Ag+(氯檢測)發(fā)生反應，致使電解液中I3-離子或Ag+濃度降低，從而使得測量電極電位也發(fā)生了變化，其結果造成指示電極對的輸出與儀器所給定偏壓值不平衡，信號△E不再為零：

SO2+I3-+2H2O→SO42-+3I-+4H+（硫檢測）

Cl- + Ag+ = AgCl（氯檢測）

E參十E測≠E偏

△E≠ 0

此時放大器有了輸入，隨之由放大器供給電解電極對一個放大的電壓，并有一相對應于△E量的電流(I)流過電解電極對，電解陽極則電解產(chǎn)生相應的I3-離子(硫檢測)或Ag+(氯檢測)，以補充被反應消耗掉的離子。

3I- - 2e → I3- (硫檢測)

Ag - e → Ag+ (氯檢測)

這一過程將連續(xù)進行，直至產(chǎn)生足夠的滴定離子，使電解液中滴定離子的濃度恢復到初始狀態(tài)。計算補充被消耗的I3-離子(硫檢測)或Ag+(氯檢測)所需的電量，根據(jù)法拉第電解定律，即可求出樣品中的硫含量或氯含量。

柴油硫含量測定儀技 術 指 標

1． 測量范圍：

硫含量：0.2 mg/L ~ 10000 mg/L

2． 儀器準確度：

（1）濃度為 0.1mg/L~1.0mg/L時，誤差：≤±0.1 mg/L

（2）濃度為 1.0mg/L~10mg/L時，相對誤差：≤10%

（3）濃度為 10mg/L以上時，相對誤差：≤5%

3． 發(fā)生電流：zui大：±2mA

4． 放大器輸出電壓：zui大：±30V

5． 給定偏壓范圍：0~500mV，連續(xù)可調(diào)

6． 控溫范圍及精度：室溫~1000℃，±1%±5℃

柴油硫含量測定儀儀器組成

儀器由計算機、微庫侖硫氯測定儀主機、溫度流量控制器、滴定池、攪拌器、進樣器等部分組成。

1. 主機

柴油硫含量測定儀主機是進行數(shù)據(jù)采集、信號放大和數(shù)據(jù)處理的關鍵部件，是整個儀器的核心。

2. 溫度流量控制器

溫度流量控制器由兩段控溫的高溫裂解爐及相應的控制電路和氣體調(diào)節(jié)流量計組成。其前面板上有兩個氣體流量計及控制相應氣體流量大小的針型閥調(diào)節(jié)旋鈕，反應氣和載氣由后面板接入，通過調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)其流量大小，并由氣體流量計直接讀出。接入氣體的壓力控制在100～200 kPa左右，反應氣和載氣分別為普氧、普氮。氣體流量調(diào)節(jié)旋鈕，即針形閥只供調(diào)節(jié)流量大小，不可作為氣體流量的開關，以防止損壞。實驗完畢后，必須將氣體總閥關閉。